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domingo, 4 de octubre de 2026 Noticias de Colombia y el mundo.

La nueva BMW iX3 llega a Colombia con hasta 805 kilómetros de autonomía

BMW presentó en Colombia dos versiones de su nueva camioneta eléctrica, con precios desde $319,9 millones y una autonomía que busca facilitar los viajes largos por carretera.
Escrito por Redacción Web 4 octubre, 2026
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Vehículo eléctrico tipo SUV conectado a una estación de carga durante un viaje por carretera

Foto: Own work / Wikimedia Commons

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BMW presentó en Colombia la nueva iX3, una camioneta eléctrica que llega con dos versiones y una autonomía de hasta 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP. El modelo hace parte de la Neue Klasse, la nueva generación de vehículos con la que la marca busca renovar su diseño, tecnología y estrategia de electrificación.

La versión iX3 40 M Sport entrega 320 hp, 500 Nm de torque y tracción trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, utiliza una batería neta de 82,6 kWh y ofrece hasta 637 kilómetros de autonomía homologada.

La iX3 50 xDrive M Sport es la versión de mayor alcance. Tiene una batería neta de 108,7 kWh, desarrolla 469 hp y 645 Nm de torque, incorpora tracción integral y pasa de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Su autonomía llega hasta los 805 kilómetros WLTP.

Autonomía y carga

La autonomía anunciada permite plantear recorridos largos como Bogotá-Medellín, cuya distancia por carretera ronda los 397 kilómetros por trayecto. El regreso se acerca a los 794 kilómetros, aunque el alcance real puede variar según las condiciones de conducción, la ruta y la infraestructura disponible.

La nueva iX3 utiliza la sexta generación de BMW eDrive y una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Según la marca, puede alcanzar una potencia de carga de hasta 400 kW y recuperar hasta 150 kilómetros de autonomía en 10 minutos bajo condiciones ideales.

En un cargador DC de 100 kW, las fichas técnicas para Colombia estiman unos 44 minutos para que la iX3 40 pase del 10 % al 80 % de carga. En la iX3 50, el mismo proceso tarda aproximadamente 56 minutos.

Precio y equipamiento

La BMW iX3 40 M Sport tiene un precio de lanzamiento cercano a $319,9 millones, mientras que la iX3 50 xDrive M Sport aparece en $379,9 millones.

Ambas versiones miden 4,782 metros de largo, 1,895 metros de ancho y tienen una distancia entre ejes de 2,897 metros. El maletero ofrece entre 520 y 1.750 litros, además de 58 litros de almacenamiento en la parte delantera.

Entre sus tecnologías se encuentran BMW Panoramic iDrive, BMW Panoramic Vision, una pantalla central con diseño Free-Cut, el sistema operativo BMW X y la unidad de control Heart of Joy, destinada a coordinar funciones de tracción y dinámica de conducción.

El equipamiento también incluye control crucero adaptativo, asistentes de frenado y parqueo, cámaras con visión de 360 grados, asistente de reversa, vista remota 3D, Head-Up Display 3D, sistema de sonido Harman Kardon, techo panorámico de cristal y rines de 21 pulgadas.

BMW informa que la iX3 obtuvo cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP 2026. La garantía anunciada es de dos años sin límite de kilometraje y el mantenimiento básico está incluido durante cinco años o 60.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Resumen de la noticia

BMW presentó en Colombia la nueva iX3, su primer vehículo de la generación Neue Klasse, con dos versiones eléctricas y autonomías de hasta 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La iX3 40 M Sport ofrece 637 kilómetros, mientras que la iX3 50 xDrive M Sport alcanza 805 kilómetros y tiene tracción integral. Los precios anunciados son de $319,9 millones y $379,9 millones, respectivamente. El modelo también incorpora arquitectura de 800 voltios, carga de hasta 400 kW y tecnología digital renovada para el interior.

En pocas palabras

  • BMW iX3 40 M Sport con 637 kilómetros de autonomía WLTP
  • BMW iX3 50 xDrive M Sport con hasta 805 kilómetros
  • Precios desde $319,9 millones en Colombia
  • Arquitectura eléctrica de 800 voltios y carga de hasta 400 kW
  • Dos versiones disponibles desde el lanzamiento

¿Por qué importa?

La autonomía anunciada amplía el uso potencial de los vehículos eléctricos para viajes interurbanos, aunque la experiencia real también depende de la infraestructura de carga disponible.

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