La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) cerró 12 acuerdos con concesionarios que, según la entidad, representarían soluciones a controversias por $7,54 billones. Entre los proyectos involucrados están Chirajara-Fundadores, de Coviandina; Bogotá-Villavicencio, de Coviandes; Villavicencio-Yopal y Conexión Norte.
El presidente de la ANI, Ricardo Ayerbe, sostuvo que la administración encontró un panorama complejo al llegar: "En menos de tres meses de gestión se buscaron soluciones directas donde existía un riesgo real para el Estado, pues se encontraron 44 tribunales de arbitramento en curso, con pretensiones por $16,27 billones".
Además de los acuerdos ya cerrados, la entidad reportó avances en las negociaciones de Magdalena 2, el tercer carril Bogotá-Girardot, Pacífico 2 y Muelle 13. En este último caso se establecieron memorandos de entendimiento que permitirían ahorros para Colombia por US$30 millones.
La ANI mantiene abierta una negociación con Perimetral Oriental de Bogotá para liquidar el contrato y definir los litigios pendientes, cuyas pretensiones superarían los $2,1 billones.
Inversión aeroportuaria por $39,4 billones
La entidad presentó un portafolio de proyectos con inversiones estimadas en $39,4 billones para modernizar la infraestructura aeroportuaria. Las iniciativas se concentrarían en el Aeropuerto El Dorado, en Bogotá; el Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira; la Ciudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias y el Ernesto Cortissoz, en Barranquilla.
De forma paralela, el Ministerio de Transporte reprogramará $5,5 billones en vigencias futuras de la ANI con los concesionarios, según el anuncio de la entidad.
La ANI también informó de un plan de seguridad articulado con el Ministerio de Defensa, la Policía Nacional y las concesiones, con el fin de sostener la continuidad de las obras. Para eso se definió un protocolo de actuación ante alteraciones del orden público, bloqueos o paros que puedan afectar los proyectos.