Soacha proyecta un cable aéreo que conectará Ciudadela Sucre y otros barrios de Altos de Cazucá con la estación Terreros de TransMilenio, sobre la Autopista Sur. El trazado contempla 3,82 kilómetros y tres estaciones, y los trayectos podrían pasar de unos 40 minutos a 16.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, presentó los avances de la iniciativa tras una reunión de trabajo con la ministra de Transporte, Elsa Noguera, en la que se revisaron los aspectos de la infraestructura y las condiciones necesarias para continuar con el proyecto.
La mesa de trabajo quedó encargada, además, de revisar los estudios técnicos disponibles y establecer las condiciones financieras que permitan definir los siguientes pasos para la ejecución de la obra.
El sistema apunta a mejorar la movilidad de miles de habitantes, especialmente en las comunas 4 y 5, sectores de difícil acceso cuyos residentes hoy deben invertir una parte considerable de su tiempo en llegar a los principales corredores de transporte del municipio.
Tres estaciones definidas
La primera estación estaría ubicada en inmediaciones de la estación Terreros de TransMilenio y funcionaría como punto de conexión con ese sistema y con la Autopista Sur.
La segunda se localizaría en el barrio El Paraíso de Corinto, en el sector de Altos de Cazucá, una de las zonas dentro del área de influencia del proyecto. La tercera estaría en el barrio Villa Nueva Alta, en Ciudadela Sucre, y conectaría ese sector residencial con el resto del recorrido.
Capacidad y tiempos de viaje
Cada cabina tendría capacidad para 10 pasajeros. La primera fase operaría con una flota de 50 cabinas, mientras que en una segunda etapa el sistema podría ampliarse hasta 120 unidades.
La demanda potencial calculada es de aproximadamente 2.600 pasajeros por hora pico, capacidad que atendería parte de los desplazamientos cotidianos de los habitantes de los sectores beneficiados y facilitaría su conexión con otros medios de transporte.
Según las proyecciones presentadas, el recorrido podría pasar de aproximadamente 40 minutos a 16 minutos, es decir, una reducción estimada de 24 minutos por trayecto, aunque el resultado dependerá de las condiciones de operación que se definan para el sistema.