México confía cada vez más en alcanzar un acuerdo con Estados Unidos para reducir los aranceles que afectan sus exportaciones de vehículos ligeros, acero y aluminio, según funcionarios mexicanos familiarizados con las conversaciones. El pacto aún no está cerrado y las negociaciones continúan sin un plazo definido.
Uno de los puntos bajo discusión sería la reducción del arancel estadounidense a los vehículos ligeros, que actualmente se ubica en 25 %. La propuesta lo llevaría al 15 %, aunque la tarifa efectiva quedaría entre 10 % y 12 % debido a que el cobro completo se aplicaría únicamente al contenido no estadounidense.
México sigue buscando condiciones más favorables que las ofrecidas a Canadá. En el caso canadiense, la tarifa nominal del 15 % podría reducirse efectivamente a cerca del 7 % cuando se aplica el descuento máximo por contenido regional.
La negociación también incluye acero y aluminio
Los funcionarios mexicanos también expresaron optimismo frente a una posible reducción de los aranceles al acero y al aluminio, que actualmente llegan al 50 %. Sin embargo, todavía no se conoce el alcance de una eventual rebaja.
La Secretaría de Economía de México afirmó que mantiene “conversaciones constructivas” con Estados Unidos y aclaró que no se han fijado fechas límite. La Casa Blanca y la Oficina del Representante Comercial estadounidense no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
El acuerdo sigue siendo incierto porque las conversaciones continúan y los funcionarios advierten que el presidente Donald Trump puede cambiar de posición en la etapa final. Un entendimiento anterior con Canadá fracasó en agosto, un antecedente que refleja la fragilidad de este tipo de negociaciones.
México busca alivio arancelario después de meses de incertidumbre que han afectado la confianza empresarial y la inversión privada. La economía mexicana depende ampliamente del comercio con Estados Unidos: más del 80 % de sus exportaciones se dirigen a ese país.
El impacto sería especialmente relevante para la industria automotriz mexicana, que emplea aproximadamente a 800.000 personas y exporta a Estados Unidos la mayoría de los vehículos fabricados en el país. Los productores de acero y aluminio también tienen al mercado estadounidense como su principal destino.