Royal Enfield vendió 4.790 motocicletas en Colombia hasta agosto y proyecta superar las 10.000 unidades en 2027. La marca atribuye parte de esa estrategia al inicio del ensamblaje local de sus modelos de 650 centímetros cúbicos, una operación que también permitió reducir el precio de algunas referencias.
La Super Meteor 650 pasó de costar $34.990.000 a tener un precio cercano a $29.950.000. Según Pablo Restrepo, líder de mercadeo de Royal Enfield Colombia, la caída del dólar —de alrededor de $5.000 hace dos años a cerca de $3.200— hizo más competitivo ensamblar en el país las motos que antes llegaban completamente importadas.
La apuesta por el ensamblaje nacional
El proceso comienza con kits CKD enviados desde India. Estos incluyen el motor preensamblado, mientras que el resto de las piezas llega por separado para completar la fabricación en Colombia. La pintura, parte de la metalmecánica y los ramales eléctricos tienen componentes desarrollados con proveedores nacionales.
La integración local permite acceder a un beneficio arancelario y trasladar parte de ese ahorro al consumidor. Colombia es, fuera de India y sus subsidiarias, el único país donde Royal Enfield tiene homologado el permiso para pintar sus motocicletas.
Inicialmente, la empresa ensamblaba referencias de 350 y 450 cc. En los últimos meses incorporó la Bear 650 y la Super Meteor 650 a la producción local, con el objetivo de aumentar el volumen y competir con precios más bajos en el segmento de motos de mediano cilindraje.
Más producción y nuevos puntos de venta
La compañía cerró el año anterior con 5.400 unidades vendidas, frente a 2.600 en 2024. Para alcanzar la meta de 2027, trabaja con doble turno y una nueva línea exclusiva para motocicletas de mediano cilindraje. Allí se ensambla principalmente la Himalayan 450, que registra la mayor demanda de la marca.
Royal Enfield también prevé abrir puntos de venta en Montería y Cartagena antes de finalizar 2026, además de una nueva tienda en la localidad de Suba, en Bogotá. La red de servicio cuenta actualmente con 50 centros en el país.
La proyección de más de 10.000 motocicletas implicaría una participación cercana al 12 % del mercado de mediano cilindraje. La empresa espera respaldar ese crecimiento con nuevos lanzamientos y plataformas de motor adicionales previstas para mediados de 2027.