La licitación para construir el puente Tibanica, que conectará la avenida Ciudad de Cali, en el suroccidente de Bogotá, con la avenida Terreros, en Soacha, recibió 17 ofertas ante el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU). La entidad ya inició la verificación técnica, jurídica y financiera de las propuestas.
Según la programación oficial, el próximo 30 de septiembre se realizará la audiencia de apertura de sobres económicos y la adjudicación del contrato. La obra se convertirá en una alternativa para descongestionar el tráfico de la Autopista Sur.
Un puente de 87 metros con reserva para TransMilenio
La estructura principal tendrá 87 metros de longitud y un ancho de 63 metros en la localidad de Bosa, que se reduce a 49 metros hacia el sector de Ciudad Verde. La cimentación contempla 37 pilotes de 50 metros de profundidad y otros 35 de 55 metros, sobre los que se apoyarán 15 vigas de concreto postensado tipo I y la placa de rodadura en concreto reforzado.
El diseño vial incluye dos carriles de tráfico mixto y un andén peatonal, una reserva para cuatro carriles de TransMilenio, dos carriles adicionales con corredor para peatones y ciclistas, una intersección semaforizada en el cruce de las avenidas Terreros y Ciudad de Cali, un kilómetro de calzadas nuevas y dos retornos para giros a la izquierda.
Impacto en Bosa y Ciudad Verde
La obra beneficiará a unos 250.000 habitantes de los barrios San Diego, Primavera, La Esperanza, Esperanza-Tibanica y Manzanares, en Bosa, y de los 16 conjuntos residenciales de la ciudadela Ciudad Verde, en Soacha.
El contrato incluye compromisos ambientales y sociales pactados con el Cabildo Indígena de Bosa para proteger el humedal Tibanica: un puente peatonal de guadua que dará continuidad a la Ruta Ancestral de la Semilla, la construcción de un bohío antes de las excavaciones e iconografía muisca en los andenes. También contempla la compra de predios en Soacha, investigaciones sobre la memoria local y mediciones constantes de calidad del aire durante la obra.
La financiación y coordinación del proyecto están a cargo de la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía Mayor de Bogotá, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Agencia Regional de Movilidad y la Región Metropolitana.