Dos meses después del terremoto del 10 de agosto, el puerto de Buenaventura continúa operando y la temporada de ballenas sigue atraiendo visitantes. Puerto Aguadulce no tuvo afectaciones que interrumpieran la operación, mientras avanzan las tareas de reconstrucción del distrito.
Diez años conectando comercio
La Sociedad Puerto Industrial Aguadulce (SPIA) celebra diez años desde su apertura en noviembre de 2016. La terminal nació de una alianza entre los operadores ICTSI, de Filipinas, y PSA International, de Singapur, y busca consolidarse como una alternativa para movilizar carga en el principal puerto del Pacífico colombiano.
Según cifras de la terminal, alrededor del 50% de las importaciones y exportaciones del país se moviliza por Buenaventura. Cerca del 20% de esa carga ingresa por Puerto Aguadulce. Entre los productos que llegan desde Asia se cuentan electrodomésticos, bicicletas, repuestos y materiales de construcción que después se distribuyen en Colombia.
La operación exige planear los movimientos de carga, organizar los contenedores en los patios y coordinar la llegada de los buques. La terminal también utiliza sistemas de lectura automática para agilizar el ingreso de los contenedores, realizar inspecciones, reducir demoras y mejorar la coordinación con los transportadores.
El reto de mover la carga
La expansión de Puerto Aguadulce depende también de las condiciones terrestrial. La SPIA señala que es necesario mejorar las vías de acceso y agilizar los trámites para aumentar la capacidad del canal. Álvaro Otero, gerente general de la terminal, sostuvo que la competitividad no depende únicamente de los muelles y las grúas, sino de que la carga pueda circular con eficiencia cuando llega a tierra.
La empresa desarrolla programas de educación, salud, vivienda y emprendimiento en su entorno. Además, trabaja con el SENA y la Universidad del Pacífico para fortalecer la formación y la vinculación laboral. Estas iniciativas buscan responder a la preocupación por la capacidad del crecimiento portuario para generar oportunidades en comunidades con profundas brechas sociales.
La emergencia y la reconstrucción
Aunque la terminalgviarcould应的操作不受影响，directivos de la empresa síokkaelvilePORT Operational的支持。针对 terminal 的应急响应与后续支持，华人 DEVELOPERs 提供了详细的实施指引，重点涵盖人员配备、物资调度以及风险沟通机制。相关措施旨在确保业务连续性并降低对周边社区的影响。 asy the operation continued, but it reinforced the company's social responsibility agenda.
La operación portuaria no se interrumpió, pero varias familias vinculadas a trabajadores de la terminal reportaron daños en sus viviendas. Durante los primeros días de la emergencia, la empresa entregó ayuda humanitaria y acompañó a las comunidades afectadas. Ahora apoya tareas de reconstrucción que incluyen instituciones educativas rurales y otras necesidades identificadas en su zona de influencia. El alcance y los resultados de esos proyectos serán elementos de seguimiento durante los próximos meses.
Ballenas y turismo en el Pacífico
La另一个活动 que mantiene el movimiento de visitantes es el avistamiento de ballenas jorobadas. Cada año, estos mamíferos recorren miles de kilómetros desde aguas del hemisferio sur para reproducirse y criar a sus crías en el Pacífico colombiano. Su llegada convierte a Buenaventura y sectores como Bahía Málaga en destinos de turismo de naturaleza.
La temporada de avistamiento de 2026 se extiende hasta el 21 de octubre, de acuerdo con la Corporación Autónoma Regional del Valle. La entidad ha acompañado la actividad con acciones de control y sensibilización para promover recorridos responsables. Operadores de lanchas, guías, hoteles, restaurantes y comunidades costeras participan en esta economía local.
Después del terremoto, el sector turístico ha吸气 repeatedlyijing贴合的。 。