El crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos trajo consigo una pregunta que cada vez más conductores se hacen: ¿las llantas de un carro convencional sirven para un motor electrificado? La respuesta de los expertos es que no necesariamente, y explican por qué estos neumáticos deben responder a condiciones muy distintas.
Un eléctrico o híbrido enchufable puede pesar entre 20% y 30% más que un modelo equivalente de combustión por el paquete de baterías. Esa masa extra hace que las llantas deban estar certificadas como Extra Load (XL) o High Load Capacity (HL), capaces de soportar mayor presión y carga estructural sin deformarse.
A diferencia de los motores de gasolina, que entregan la potencia de forma gradual, los motores eléctricos desarrollan el 100% del torque desde las 0 revoluciones. Para evitar que la rueda patine en cada arranque, los neumáticos usan compuestos de caucho enriquecidos con sílice y resinas sintéticas.
Menos ruido y más autonomía
La resistencia al rodamiento también importa: un diseño aerodinámico en los flancos y bandas de rodadura optimizadas reduce el consumo de kilovatios-hora por cada 100 kilómetros, lo que se traduce en más autonomía por carga o en un mejor rendimiento del motor eléctrico en los híbridos.
Al no haber motor térmico, el ruido que genera la llanta contra el asfalto se percibe con más claridad. Para atenuarlo, varios fabricantes integran una capa de espuma de poliuretano en el interior del neumático —tecnologías como SoundComfort, PNCS o SilentDrive— que reduce el sonido en la cabina hasta en 50%.
Qué revisar antes de comprar
Además de la certificación, conviene revisar sellos como EV, Elect, iON o E-Ready, que indican que la llanta fue desarrollada para los estándares de par y peso de los vehículos electrificados. Mantener la presión recomendada por el fabricante, entre 36 y 42 PSI, evita desgastes irregulares en los hombros del neumático; y, por el alto peso sobre los ejes, los expertos recomiendan acortar los intervalos de rotación y alineación para que las cuatro ruedas se desgasten de manera pareja.