La cofinanciación nacional para transporte masivo crecería 28,1% y los recursos para infraestructura férrea y metroferroviaria 76,1% en el proyecto de Presupuesto General de la Nación 2027, según un análisis de Asocapitales. El aumento de la movilidad contrasta con una inversión nacional que se reduce 2,1% y con un servicio de la deuda que subiría 51,6%.