México reforzará su autoridad de aviación civil con más recursos, personal y nuevas políticas para atender deficiencias identificadas por Estados Unidos en una auditoría de seguridad. El Gobierno busca conservar la Categoría 1, cuya pérdida limitaría la capacidad de las aerolíneas mexicanas para ampliar sus operaciones hacia ese país.
Jesús Antonio Esteva, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, anunció que la Agencia Federal de Aviación Civil recibirá un aumento significativo de presupuesto y contratará a 100 empleados operativos. El Gobierno tomó la decisión después de que trabajadores del sector alertaran sobre recortes previstos para el presupuesto de 2027.
Según las autoridades mexicanas, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos identificó cerca de dos decenas de observaciones que deben ser atendidas. Está previsto que el organismo estadounidense revise los avances en diciembre.
Si México no demuestra que corrigió las deficiencias, podría perder la Categoría 1 en febrero, de acuerdo con el calendario presentado por funcionarios mexicanos. Una degradación a Categoría 2 afectaría especialmente a Aeroméxico y restringiría la apertura de nuevas rutas hacia Estados Unidos.
Nueva política de aviación
Esteva aseguró que el Gobierno adelantó una actualización profunda de la regulación y la supervisión aeronáutica. México también prevé publicar en las próximas semanas una nueva política nacional de aviación, la primera revisión integral en cinco años.
Además, el país puso en marcha un plan nacional de navegación aérea con una proyección de 15 años para orientar las necesidades de infraestructura, equipamiento y gestión del espacio aéreo. El funcionario afirmó que la Agencia Federal de Aviación Civil terminará la actual administración con más presupuesto, personal y trabajadores mejor capacitados.
El anuncio se produjo después de una reunión entre Esteva, el administrador de la FAA, Bryan Bedford, y el embajador de Estados Unidos en México, Ronald Johnson, durante una conferencia de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo.
México recuperó la Categoría 1 en 2023, tras permanecer más de dos años en Categoría 2. Durante ese periodo, sus aerolíneas no pudieron abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos y las compañías de ese país aumentaron su participación en el mercado mexicano.